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セッティング公開 P-600 レイザーギル 9.73秒 セッティング公開 |
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| キット：レイザーギル モーター：アトミックモーター ビスセットA：100円 軽量セットアップローラー：150円 弓ＦＲＰ：200円 超速ギア：100円 GUP総額550円 フロント 弓FRP切断、シャーシ直付けで幅だし、 １６mmローラー着装、総幅１０５mm弱。 右：１５mmビス使用 上から１６mmローラー、真鍮軸受け、FRP、 ナット、スパーギアのスタビ 左：キット付属ビス使用、上から１６mmローラー、ワッシャー、FRP、 ナット 30mmビスをフロントFRPのローラー取り付け位置とは 別穴に取り付け先っちょにランナーを取り付けてクニっと まげてスタビにしています。 |
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| リア回り 付属ステーを土台に、まず弓FRP一本を二つに切断、 シャーシ側のステー取り付け場所から、付属ステーの先端の 穴までハの字に斜めに取り付けて補強兼幅だし。 こうすると弓ＦＲＰの穴がやや平行に２個並びます それを利用して異軸で上下のローラー取り付け 幅の狭い側に大きいローラー広い側に小さいローラー 上段：１９mmローラー、１５mmビス使用。幅103.5mm 上から１９mmローラー、真鍮軸受け、６.７アルミカラー、ＦＲＰ、ナット 下段：１４mmローラー、２０mmビス使用。幅100.5mm 右：下から１４mmローラー（ローラーの軸受けはランナーで自作）、 ナット、３.０mmアルミカラー、ワッシャー２枚、６.７mmアルミカラー、 ＦＲＰ、ナット。 左：真鍮軸受け、１４mmローラー、ワッシャー３枚、6.7アルミカラー 3.0アルミカラー |
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| 一見Ｚローラの様ですが取り付けが前後違います。 単にローラーの大きさと、取り付け穴位置をやり繰りしているだけ（笑） でも19mmが前にある事でローラーベースが短くなりコーナリングは良さそうよね！？。 カウンター無加工 スパーギア、ホイール側４点支持加工。 クラウンギア、背面４点支持加工。 リア側 プロペラシャフトの歯を削ってクラウンの歯のみぞ深く削る はと目短くカット フロントのホイール干しタイヤ 2000年1月 ナウシカ |
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セッティング公開 |
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| | キット：バリアトロン モーター：アトミックモーター ビスセットA：100円 軽量セットアップローラー：150円 弓ＦＲＰ：200円 超速ギア：100円 GUP総額550円 |
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| フロント： 弓FRP切断、シャーシ直付けで幅だし １６mmローラー着装、総幅１０５mm弱 下からFRP、真鍮軸受け、１６mmローラー、ワッシャー、ナット、 スタビはボディーの一部 スラスト調整：モーター付属プラケース リア： 弓FRP切断、シャーシ側のステー取り付け場所から、ステーの先端の 穴まで斜めに取り付け。 上段：１９mmローラー、１５mmビス使用。 上から１９mmローラー、真鍮軸受け、６.７アルミカラー、ＦＲＰ、ナット 下段：１４mmローラー、２０mmビス使用。 右：下から１４mmローラー（ローラーの軸受けはランナーで自作）、 ナット、３.０mmアルミカラー、ワッシャー２枚、６.７mmアルミカラー、 ＦＲＰ、ナット。 左：真鍮軸受け、１４mmローラー、ワッシャー３枚、6.7アルミカラー 3.0アルミカラー |
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リア： 1999年10月 ナウシカ |
